至福的時間到啦~
這次來開箱製作的是
田宮模型在2018年推出的新作第一彈
全新開發的德國二戰名機
1/48 BF-109 G-6!
田宮在過去90年代推出過BF-109 E3/7
雖然已經過了20餘年的時光
田宮的BF-109E現在做起來還是很棒的套件
在外觀表現與製作難度中間取得很棒的平衡
(空修近年推出的套件都不見得比田宮老模好...)
去年年底田宮突然發表了完全新開的BF-109 G-6
還端上了引擎蓋與內購
可以自由切換擺飾的設計這樣的牛肉
怎麼能不期待!?
經過三四個月的等待, 套件終於上市啦!
套件於台北吉欣模型店購入
價格約800元內!
(物超所值的紅星套件有強勁對手了)
立刻來看板件吧
可能是多了引擎內購
這次的零件框架比起其他二戰機多
首先是主翼相關框架A
機身與駕駛艙總成框架B
老樣子的田宮歡樂模型設計
同一個製作過程
幾乎找同一組框架上的零件就能完成
C框架是風擋等透明零件
可以看到前風擋直接和機身開在一起
解決了風擋與機身的密合問題
另外給了兩組
用來製作引擎不同展示方法的切換零件
D與E框架為引擎總成
最後的F框架為主翼
起落架與引擎外蓋總成
本次的亮點
在1/32大戰機廣為運用的磁鐵固定法
這次也運用在1/48的BF-109上啦~
要注意套件給了兩顆強力磁鐵
不小心掉落的時候會碎裂
另外有機會吸附到你想像不到的位置...XD
小心保管喔~
比起過往的傑作機
這次水貼真的是給好給滿
提供了三種機種的塗裝
當然也附上了有切割指示的遮蓋貼紙
方便模型同好製作
德軍的空軍迷彩
在二戰時代各國家中是特殊, 複雜而迷人的
(相比英國就只有優雅的那一種...XD)
同時塗裝上也比較困難
田宮的套件這次有附上大張的彩圖!
作為塗裝的參考
一些迷彩樣式
可以直接影印這張去切出遮蓋紙片 :D
田宮的套件歡樂的不單只是組裝度
在分件與湯口設計
都是寵壞作者等級的 XD
看看機身的湯口設計
避開從容易被看到的位置
集中開在零件與零件的接合處
而且湯口又小, 處理起來沒難度
好的鉗子貼著剪就好
是可以大膽的把神經放鬆
用雙手來享受田宮巧妙設計的美好套件
所以, 就立刻來組裝吧!
首先是機身
套件利用數個零件
表現出BF-109G型的駕駛艙內購
其中引擎室那邊的設計十分有趣
把左右機身內購組裝後
就可以把機身組合起來了
機身卡榫混合圓柱與片狀卡榫
讓作者們可以輕鬆製作不錯位不變形
永遠記得製作田宮模型
如果覺得組裝窒礙難行
先確認自己有沒有讀錯說明書 XD
小弟之前看國外作例
有些作者會留出機背上明顯的分件線
本以為是作者偷懶
後來看實機照片還真的本來就有那一條線
(差點又要被人發現自己只是鍵盤高手了)
田宮說明書
就直接建議作者不要把接合線處理掉
套件本身也有預留一點間隔
表現出剛剛好的分件線
駕駛艙的內購零件
還是老樣子非常體恤作者
湯口都開在很好處理或是看不到的地方(感動)
駕駛艙製作完畢
小弟幾乎沒有處理湯口
就拿個神手鉗剪下貼上而已
可以看到單純組裝就有很漂亮的表現
田宮黑科技系列, 1/48二戰機駕駛員
只使用兩個零件
開出這樣立體感十足的駕駛員
而且你還找不到接合線在那邊 XD
與駕駛座的密合度當然是完美!
田宮內購與小弟另外正在製作的
牛魔王BF-109G6新版的小比較
(抱歉一直找不到時間整理開箱文...)
XD 牛魔王的也很精細
可惜機身蓋起來都看不到了
而田宮分件長這個樣子...
之後都能夠開蓋展示啦!
引擎的設計也是一絕
零件相對少(本體四個零件構成)
設計理念不同於ICM之類的歐美廠:
總之先從原本的實物作縮尺分件後
再想辦法在1/48尺寸下
沒有問題的兜在一起的想法
田宮的設計是在完全理解引擎的外型後
想辦法用最簡單的組裝方式
最少的零件分割
最穩定的固定法
作出和實物看起來長一樣的"縮尺模型"!
而且...幾乎不用處理分模線
這樣的設計巧思隨處可見
反正田宮你就是把小弟當手殘
給小弟了一個手殘都組的好的套件對不對!
閉上嘴錢拿去啦!!(走去老店再定一盒)
老樣子的田宮設計
機身與駕駛艙可以分件
機翼又和機身可以分件
上色有多方便我想大家都知道了 ^^
當然...密合度完美
主翼的主要接合線...
把零件組合起來上一點膠水...
就幾乎看不到了
讓前幾天還在用膠帶
五花大綁的處理大黃蜂的小弟感動不已
組成士字形狀啦~
要說這套件有甚麼地方不好
大概就是一些可動地方的擺設方式不能替換吧?
套件給的零件如果要作成不同的樣式需要加工
如果能像各種不同樣式都給一分零件就好了...
甚麼? 你說再買一盒就好了嗎 XD
散熱器的部分小弟選擇上方水平
下方垂下的表現
這個選擇下方需要切除卡榫
雖然不太好處理得很漂亮
但要整修的地方也看不太到
不用太神經質的去處理
起落架的輪胎與輪框分件
方便塗裝
卡榫部分有特別製作
多邊形的卡榫讓輪子的位置不會偏移而且堅固
起落架與本體的接合就更厲害了
要先把零件放斜插入水平的卡榫固定(後方)
再將垂直的卡榫固定(前方
這讓飛機站起來的時候
根本沒有角度能夠破壞起落架的定位
最後把油箱蓋上就能安定的固定住起落架支柱
非常聰明又堅固的設計!
古斯塔夫站起來啦!
油箱的組裝也可以看到設計巧思
一般來說兩個零件對黏就好
田宮就是要開出第三個零件
用來當作與本體的卡榫
同時又能輔助零件定位!
這次小弟選擇製作說明書的B樣式
這個樣式也是需要零件整修最少的形式
又有裝備兩門MG151...帥酷有型阿
儀錶板使用兩個零件表現落差
看到風檔零件的時候
就不太明白他為什麼要這樣開
現在答案要揭曉啦~
原本以為前面就是機身了
結果都是定位點!
按照說明組合起來
你就會得到一個密合的風檔+機鼻零件啦~
儀表板也設計裝在這個零件上
當然, 裝在機身上
密合度毫無壓力
機鼻部分黏上鐵環片
讓這個零件可以藉由強力磁鐵固定在機身上
引擎支架, 上引擎蓋與MG131機砲零件
很有趣的地方是套件將支架
不是裝在引擎與機身間
而是安排在引擎蓋...又一個美好設計!
引擎下半部也與引擎本體分開
本套件的一個賣點
引擎內購可以自由決定要開啟外蓋展示還是關閉
通常這種設計最大問題是
當有引擎內購時
外蓋因為射出成型的厚度
很難蓋的密合而漂亮
這部分此套件是怎麼解決的呢?
田宮表示, 不解決!!
引擎蓋不上去
一些零件不裝不就得了?
來看看關閉的時候要怎麼裝吧~
以關閉狀態展示的時候
機銃, 引擎支架, 引擎上下部都是直接不裝的!
取而代之的是大小剛好的輔助固定零件
並且利用強力磁鐵固定零件與定位!
小弟是右撇子, 但用左手單手就能完成組裝
設計得很簡單卻強健~
BF-109G6
一般型態完工!
再來是引擎展示狀態啦
來變身看看吧 :D
首先拆掉前風檔
引擎上下蓋與機鼻零件
(這個組裝小弟就沒法單手攝影了...)
引擎下部換成另外一組零件
使用強力磁鐵精準對位
再裝上引擎上蓋與支架
這樣看起來支架就像是從機身長出來的啦
再裝上外蓋
最後風檔與機鼻裝上, 前後卡住外蓋
安裝螺旋槳, 完成組裝~
這樣的設計讓作者
想變化展示方式的時候
隨時都可以簡單切換
磁鐵的搭配讓設計上
不需要考慮卡榫怎麼作
固定效果又好!
這樣的機關真的只能脫帽致敬了 Orz
以下是一些引擎蓋展開的照片分享~
小結
2018年開始又有了快樂的製作體驗
這都要感謝田宮大神又推出了傑出套件
總之手上有甚麼牛魔王, 紅星套件的同好
別迷惘了, 快買一台比一比吧 :D
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