2014年10月30日 星期四

蒼き鋼のアルペジオ-アルス・ノヴァ- AOSHIMA 1/700 Submarine I-400 Work II


和高雄同時作業的400, 

潛水艇真的比較簡單, 高雄剛作完船身的整修

400就可以準備上基本色了.


將船身結構黏上, 準備上色.


按上次製作402的經驗,


船艏的翼狀結構物用蝕刻片自己感覺太薄,


這邊使用原始套件, 稍微對邊角打磨. 


艦尾的構造物也是同樣理由, 蝕刻片太薄.


原套件在圓柱表現上還是遜色一些, 


改使用0.5mm的金屬線自製. 



先用瞬間膠假組於船尾之後作悍接.


要注意悍接時悍槍不能碰觸太久. 避免傳熱傷害套件. 



艦尾桿使用0.3mm金屬線自製,


先作的長一點, 最後看平衡性調整長度.



九六式三連裝機槍原本指定是X框架零件.

這邊改用上次製作雪風剩下來的Pitroad套件, 提升細節. 





假日在新竹, 利用休假時間把主色弄好了.

還是一樣選用GSI出的粉彩系列.



之前402使用亞麻油布色,

這次配合主色使用比較淡的 TAKUMI 甲板色組一號 



遮掩練習, 之前用筆塗效果不好, 這次用遮掩處理. 


底部的personal pattern完工後幾乎看不到><

 照起來做個紀念.


就快完工了!


2014年10月16日 星期四

蒼き鋼のアルペジオ-アルス・ノヴァ- AOSHIMA 1/700 重巡 タカオ Work I


同時展開的蒼鋼傲嬌重巡, 高雄.

從小型艦畢業用練習艦.

製作上以完成青島套件+高雄改套蝕刻片為目標..


和之前完成的陽炎驅逐艦比較.

重巡好大台. 這怎麼和比驅逐小一點的I-401合體的呢....

青島的高雄艦身也是為了蒼鋼重開模,

配合本來就是2000年後更新的全船身高雄, 本身的質量不差.

首先的工作是將左右分割船身黏合, 作無縫(攤)


船身一體化真很棒(好處理的意味)

雖然還是要左右分割才能得到好的細節效果.

套件艦身上有著漂亮的鋼板落差凸模,

 但接合處不管怎麼處理都會磨掉一些.

這邊是乾脆全部磨掉處理好無縫後.

再用0.1mm 銅線補回凸模感覺. 


飛行甲板, 一個使用蝕刻片的亮點. 



改套的甲板, 刻有漂亮的防滑紋路. 


然甲板直接上會因為建構物悍原本的刻線使得黏和困難.

首先先用筆刀和砂紙磨除.

要注意要磨的乾淨, 免得黏合不平

或是黏合後才發現還有表面要處理,



搭配上的感覺

原本以為改套與青島的套件有密合度問題

但看富士美套件+富士美蝕刻片也有這個狀況.

才知道邊緣流出來拿來黏欄杆的.

艦身表面處理告一段落後, 再來式處理劍橋和煙囪啦

蒼き鋼のアルペジオ-アルス・ノヴァ- AOSHIMA 1/700 Submarine I-400 Work I


挑戰初學者牆壁的富士美戰艦前

繼續作青島的模型練習

再來動工的是另外一台I-400型潛水鑑, I-400.

套件本身是為了蒼鋼新開的艦身

潛水艦的本體幾乎就是
身, 實質上是青島非常新的套件.

原套件佛心的直接付有蝕刻片

製作上根據之前的經驗, 單純的作組合上色.

蒼鋼SF的色彩重,

製作上我喜歡以角色模型的感覺

作乾淨的墨線處理.
首先是重刻艦身的刻線.


套件本身的刻線質量不差,

唯獨噴射器的部分成型時刻線就不清楚.

重新刻上. (邊看GBFT邊作業, 作這一步時摔壞一隻針筆(淚)) 
  

下部甲板套件可分件.

可惜上部甲板和艦體互相干涉無法分件.

上部先黏合, 之後用遮掩的方式上色.

前3連機槍的砲座艦艏方向的甲板壓條

套件上被取消了.

雖然完成以後配上欄杆非常超不顯眼.

這邊順便的作無縫填掉空隙.

之後用膠條or銅線補回壓條細節.
 


套件的舷外電路刻得不錯,

但難得原廠有付上蝕刻片,

來把原本的電路用筆刀和砂紙磨除 


完成感覺如上

作業上以筆刀刨削, 最後用砂紙打磨.

習慣的話兩面約30分左右可以完工.

作到這邊大部分的上色前作業算大概結束.

剩下就艦體上色, 蝕刻片上色. 貼蝕刻片作業.

真的蠻適合作造艦練習的套件 ^^ 





2014年10月11日 星期六

1:700 PITROAD 大日本帝国海軍 陽炎型駆逐艦 雪風 1945 拔錨




雪風, 拔錨!




使用GAIA的黑補土上地台顏色.

套件是1945年的雪風, 上戰場時戰艦名都已經被塗掉.

這邊改將貼紙貼在地台上. 



參考TAKUMI在MC上的作例拉張線,

使用MODELKASTEN 0.06號. 



正面, 艦身呈現漂亮的圓錐型.

主桅杆使用0.3mm與0.5mm的金屬線自製.



艦尾, 特型驅除艦獨特的左右不對稱設計.

螺旋槳使用GAIA的122星光金.



艦尾特寫, 捲揚機塗太厚細節被蓋掉了 (攤)



艦艏俯視, 艦橋窗作的有點小.



側面, 小艇吊臂原本套件與手上有的蝕刻都太長.

實際裝上會卡到第二煙囪的防空平台.

這裡將原套件零件剪短處理.



各排煙管也用金屬柱替換.

這樣看起來細節很濃厚,

這就是Pit-Road的驅逐被說over scale的原因嗎.

保護漆使用GAIA的半光澤+消光添加劑.



舊化部分使用田宮的黑, 紅, 咖啡色調色,

極度稀釋後作wash.

照片放大可以看出偏重的舊化效果,

然直接肉眼看卻覺得還是太乾淨. 平衡點在那邊呢.... 



螺旋槳部分使用0.5mm和0.8mm金屬線替換. 



雖然作了很多組, 為了整體平衡只使用一組的救生圈. 



艦艏的旗竿使用0.3mm金屬線自製.

簡單的工可以輕鬆凸顯效果.



實際工作約10天.

主要的時間還是花在新的蝕刻片使用

以及一些自製零件作法的摸索. 



測試拍鏡面劇照. 



倒影帶來高級感, 但背景的高光要如何處理呢... 







和島風的比較, 細節一濃一淡, 您喜歡哪邊呢?



以上是IJN DD 雪風1945.

再來要做做看重巡啦 ^ ^ 

2014年10月9日 星期四

2014年10月8日 星期三

1:700 PITROAD 大日本帝国海軍 陽炎型駆逐艦 雪風 1945 work III



本來上周上好艦底, 可以來準備上本體軍艦色...

結果補黏舷外電路時用錯瞬間膠,

高流動性的瞬間膠直擊右舷 Orz

乖乖的打磨弄掉瞬間膠, 重新上色步驟, 說好的幸運艦....

重心遮掩後, 把一些可以先黏合的結構裝上.

本來各側邊支架想要在框架上塗完後再黏,

但怕之後黏完欄杆後不好作業, 先試著假組.

結果還真有明顯的長度不吻合.

Pitroad我相信你阿 > <

參考FUJIMI的雪風作例修正支架長度, 黏合.



副桿桅平台的側支架也有吻合問題,

打磨重新調整成與船邊垂直交會.

後防空甲版增加樓梯.

等膠水乾, 終於可以來準備上主色



首先是將煙囪蓋噴上黑色.


蝕刻片的銅色看不太出來,

上了色終於是比較有質感了.


之後是本體的軍艦色

看nico上影片造艦師的介紹,

才知道買的艦娘色組直接有附錄各造船廠出廠的艦名一覽.

不用特別去找了 ^^

雪風用的是佐世保工廠色SC02..


上了色, Pitroad甲版的質感終於出來了,

和之前的作的島風是天差地別 :D

再來同社也要出個島風, 看下次去有沒有機會入手.


按照教科書作的鋼板落差, 應該多貼幾條的嗎 ^^


艦橋等細部, 上了色質感也比較容易表現了.

各蝕刻片上色前用的是Gaia的multi primer作底漆.

因不能稀釋再噴, 之前用0.5噴槍打底好傷漆 Orz

這次換P289真有感0.3的平衡性



使用銲錫線自製救生圈.

作一個和作十多個的工差不多

多做幾個選好的出來用


先噴上白色後, 用筆塗的方式點出紅色條紋


小艇的甲版色使用這盒作多色甲版用顏料的特色1號.